볼트접합에 의한 기둥이나 보의 이음부에서
웨브분담율이 사용되고 있습니다.

 

예전에 관례적으로 사용해온 볼트이음부의 설계는
휨응력은 플랜지가 전단력은 웨브로 부담시키는 방법을 사용해 왔습니다.

이는 접합부를 계산하기에 매우 편리한 방법입니다.


하지만 이 설계법은 플랜지의 볼트에 비하여 웨브에 배치되는
볼트가 밸런스적으로 너무 적게 됩니다.

 

그래서 SCSS-H97 표준접합부 부터는
웨브에도 휨응력의 일정부분을 부담하게 하고 있습니다.

 

웨브부의 설계용 휨모멘트는

다음 식과 같이 평면 유지를가정한 경우에

웨브가 부담해야 할 휨모멘트(Iw_Ix_Mx.gif)의 nuu.gif 배(웨브분담율)의 휨모멘트로 하였습니다.
웨브분담율(nuu.gif )의 값은 기본적으로 0.5를 사용합니다.
이것은 실제 변동을 고려한 다음에 공학적 판단에 따라 정한 것입니다.

 

                 Mw_nuu_Iw_Ix_Mx.gif

 

전단력에 대해서는 이음 설계용 전단력 모두를 웨브가 부담하도록 합니다.

 

플랜지부의 설계용 휨모멘트는 이음의 설계용 휨 모멘트에서
웨브가 부담하는 몫을 공제한 것으로 합니다.

 

                  Mf_Mx_Mw.gif

 

웨브분담율은 0.5를 사용하는 것이 합리적이며,
설계자의 판단에 따라 0.0을 사용하여도 문제가 없습니다.
웨브분담율을 0.0으로 사용하면
휨응력은 전부 플랜지가 부담하게 됩니다.

List of Articles
번호 제목 글쓴이 날짜 조회 수
공지 다른 프로그램과의 연동이 않되는 경우 file 박종배 2017-11-22 14946
공지 Excel/CAD파일의 생성이 않되는 경우 file [1] 박종배 2017-11-22 4705
공지 윈도우 사용자 계정권한 변경하는 방법 file 박종배 2017-11-16 3908
공지 BeST프로그램 폰트 표시 오류에 대한 해결방법 file 박종배 2016-09-30 2401
공지 Windows에서 BeST프로그램의 실행이 안될때 - 사용자 계정 컨트롤 file 박종배 2010-08-27 25948
20 와우아파트 붕괴 박종배 2013-02-11 4543
19 전단보강재는 주철근을 감싸는 형식으로 배근되어야 합니다 박종배 2012-01-26 7114
18 플랫슬래브 설계시 전단강도의 저감 - 주의해야 합니다 박종배 2012-01-18 7864
17 탄소섬유쉬트의 설계강도는 항복강도인가? 인장강도인가? 박종배 2011-10-16 10245
16 P-Delta 해석과 횡구속/비횡구속 골조와 관련된 자료 모음 file [1] 박종배 2011-08-05 13580
15 건물의 기본진동주기를 수계산한 것과 해석프로그램과 비교해보자 file 박종배. 2011-07-22 9188
14 프리스트레스 부재의 PS강선 당의 내력을 간단히 계산 file [1] 박종배. 2011-07-11 9426
13 벽체의 약축방향 강성에 따른 설계방법 박종배. 2011-07-01 8858
12 충진형 합성기둥의 사각단면과 박리제 도포 file [2] 박종배. 2011-06-20 9463
11 현재 기준(KBC2009)의 용접접합부에 대하여 박종배. 2011-04-28 9154
10 기둥을 탄소섬유로 보강한다는 것은 사기가 아니더라도 file 박종배. 2011-04-24 10740
9 설치시 "SetupDLL\SetupDLL.cpp..." 오류가 날 경우 박종배. 2011-03-17 15165
8 기둥, 벽체에서 철근의 항복강도를 다르게 사용하면 [1] 박종배. 2011-02-28 12265
7 [실수담] 연직:면내강성과 횡하중:면내+면외강성을 조합하여 해석하는 방법 file 박종배. 2011-01-06 14907
6 원형기둥의 보조전단철근은 배치하지 않아도 됩니다 file 박종배. 2010-09-16 16044
5 APT 외측 벽체의 철근 배치 박종배. 2010-07-16 9846
4 APT 베란다 난간의 철근 배치 박종배. 2010-07-16 9568
3 APT 지하주차장의 작은보 배치 file 박종배. 2010-07-15 10165
2 APT 지하주차장의 지하외벽 설계 박종배. 2010-07-12 10540